El director del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Alejandro
Herrera, denunció ayer la ocurrencia de “actos de interferencia
ilícita” con el uso de punteros de rayos láser sobre las aeronaves
comerciales de pasajeros en proceso de aterrizaje, lo que ha provocado
la queja de pilotos y de las aerolíneas.
Herrera advierte sobre la amenaza que
para la seguridad del transporte aéreo supone el uso indiscriminado de
rayos láser, ya que pueden incapacitar visualmente a los pilotos y poner
en serio peligro a las aeronaves y los pasajeros.
“Son tantos los riesgos que
presentan para la seguridad aérea el uso de rayos láser apuntando las
aeronaves, que pudiera calificarse como un acto de terrorismo”, declaró
Herrera, quien advirtió sobre las consecuencias legales que el uso de
estas luminarias genera a sus promotores.
Explicó al periódico Listín Diario,
que el haz de luz puede reflejarse y multiplicarse en la cabina del
piloto, y si el avión está en una fase crítica de vuelo o si el piloto
está muy ocupado, eso puede ser un factor de distracción y riesgo, según
han explicado los expertos sobre la materia que han abordado la
problemática.
Reveló que recientemente el vuelo JBU327
tipo A 320, procedente del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York,
arribó en horas de la madrugada a territorio dominicano y antes de
aterrizar informó a los centros de control sobre el impacto de varios
deslumbramientos con luces láser de parte de desconocidos.
El IDAC informó, asimismo, de ataques
con láser en aeronaves que tienen como punto de ingreso en territorio
dominicano al aeropuerto internacional del Cibao, en Santiago de los
Caballeros.
“Nosotros estamos haciendo un llamado a
evitar las consecuencias legales que se derivan de quienes están
haciendo esto con propósitos deliberados”, declaró el director del IDAC.
El funcionario agregó que con láser hacia una aeronave se genera una
interferencia visual que pudiera provocar en el piloto un fallo temporal
en la visión por impacto del haz de luz.
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